鉀鹽與鉀肥資訊：周三篇——港存、海運(yùn)信息（2020年5月27日）
1 氯化鉀港存信息
5月下旬，港口氯化鉀庫(kù)存約為257萬(wàn)噸（不含保稅），加上保稅區(qū)產(chǎn)品，港口庫(kù)存量總計(jì)在373萬(wàn)噸左右。
港口 | 萬(wàn)噸 |
營(yíng)口港 | 12 |
天津港 | 15 |
煙臺(tái)港 | 36 |
青島港 | 25.4 |
連云港 | 58 |
南京港 | 4 |
鎮(zhèn)江港 | 41.5 |
靖江港 | 0 |
麻涌港 | 20.5 |
湛江港 | 35 |
防城港 | 8 |
北海港 | 1.4 |
總數(shù) | 256.8 |
2 海運(yùn)費(fèi)
3 國(guó)際航運(yùn)情況
上周國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)各船型市場(chǎng)全線上漲，海岬型船市場(chǎng)在貨盤增加及油價(jià)反彈的支撐下強(qiáng)勁回升，巴拿馬型船市場(chǎng)止跌企穩(wěn)，超靈便型船市場(chǎng)在多種貨源的持續(xù)支撐下繼續(xù)上漲。
海岬型船太平洋市場(chǎng)和遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)止跌反彈。太平洋市場(chǎng)，澳大利亞鐵礦石貨盤增加，巴西鐵礦石發(fā)貨量也有所回升，且國(guó)際燃油價(jià)格（新加坡低硫油價(jià)格較上周上漲約24%）及FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格持續(xù)上漲，海岬型船市場(chǎng)氣氛較之前有所好轉(zhuǎn)，運(yùn)價(jià)強(qiáng)勁反彈。遠(yuǎn)程礦航線，巴西貨盤較之前略有增加，且油價(jià)上漲，巴西鐵礦石航線運(yùn)價(jià)止跌回升；巴拿馬型船太平洋市場(chǎng)穩(wěn)中小升，糧食航線運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)。太平洋市場(chǎng)，由于印尼開(kāi)齋節(jié)臨近，國(guó)際煤炭有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，貨盤較多，加之中國(guó)南方地區(qū)可用運(yùn)力仍維持趨緊狀態(tài)，市場(chǎng)日租金上漲。糧食航線，由于前期南美市場(chǎng)船多貨少，巴西桑托斯至中國(guó)北方港口糧食航線運(yùn)價(jià)降至20.6美元/噸的低位，導(dǎo)致空放運(yùn)力減少，加之國(guó)際燃油價(jià)格上漲，糧食航線運(yùn)價(jià)止跌企穩(wěn)；超靈便型船東南亞市場(chǎng)保持強(qiáng)勁上漲勢(shì)頭。菲律賓鎳礦貨盤較之前略增，印尼至中國(guó)的煤炭和鋁礬土、印度出口的鐵礦石、越南的水泥熟料等貨盤均不少，東南亞市場(chǎng)總體貨源較多，多地船運(yùn)需求集中釋放，而另一方面，由于東南亞地區(qū)疫情防控措施使得船舶周轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)，運(yùn)力仍維持相對(duì)緊張的狀態(tài)，市場(chǎng)總體氛圍較好，東南亞市場(chǎng)租金連續(xù)三周上漲；靈便型船市場(chǎng)仍在繼續(xù)改善。美灣，歐洲和地中海地區(qū)成交有限，但南美東整周都顯示出堅(jiān)挺的跡象，該地區(qū)有更多的貨物運(yùn)出。在東半球，市場(chǎng)情緒積極，為太平洋航線指數(shù)進(jìn)一步攀升提供了支撐。
中國(guó)無(wú)機(jī)鹽工業(yè)協(xié)會(huì)
鉀鹽鉀肥行業(yè)分會(huì)